Norm und Kennzeichnung
DIN EN 15940 / XTL
HVO100 erfüllt nicht die klassische Diesel-Norm EN 590, sondern die Norm für paraffinische Dieselkraftstoffe.
HVO100 ist ein paraffinischer Dieselkraftstoff nach DIN EN 15940, der an der Zapfsäule meist als XTL oder HVO100 gekennzeichnet wird. Seit der Anpassung der 10. BImSchV darf er an öffentlichen Tankstellen verkauft werden. Für Fahrer zählt vor allem: Nur mit Herstellerfreigabe tanken, den lokalen Preisaufschlag prüfen und nicht automatisch annehmen, dass jede Dieselstation HVO100 anbietet.
Norm und Kennzeichnung
DIN EN 15940 / XTL
HVO100 erfüllt nicht die klassische Diesel-Norm EN 590, sondern die Norm für paraffinische Dieselkraftstoffe.
Preis
oft +5 bis +20 Ct/L
Der Aufpreis schwankt stark nach Anbieter und Region. Prüfen Sie deshalb HVO100 und Diesel B7 vor Ort.
Verbrauch
meist nahezu gleich
Verbrauch und Leistung gelten im Alltag meist als vergleichbar; je nach Motor kann es kleine Abweichungen geben.
Tankdeckel, Handbuch oder Herstellerfreigabe prüfen: Entscheidend ist XTL, HVO100 oder EN 15940.
Nicht nach Gefühl tanken: Ohne Freigabe kann es rechtliche und Garantie-Risiken geben.
An der Zapfsäule auf die genaue Bezeichnung achten, weil Premiumdiesel nicht automatisch HVO100 ist.
Preisaufschlag gegen normalen Diesel vergleichen; HVO100 kann sinnvoll sein, aber nicht zu jedem Aufpreis.
HVO100 kann laut Bundesministerium mehr als 90 Prozent THG-Minderungspotenzial haben, die reale Bilanz hängt aber von Rohstoffen und Lieferkette ab.
Palmöl wird in Deutschland für die Anrechnung auf die THG-Quote ausgeschlossen, trotzdem lohnt ein Blick auf Nachhaltigkeitsnachweise.
Viele moderne Dieselmotoren sind geeignet, ältere Fahrzeuge brauchen aber eine explizite Freigabe.
ADAC listet HVO100 in seiner Kraftstoffpreis-Suche als eigene Spritsorte. In Tank Alert bleibt die Live-Suche auf Diesel, E5 und E10 fokussiert; dieser Guide hilft deshalb vor allem bei der Entscheidung, ob HVO100 für Ihr Fahrzeug und Ihren Preisrahmen überhaupt relevant ist.